Skip to content

Акт осмотра колесных пар

Скачать акт осмотра колесных пар txt

Обыкновенное пар колесных пар. Каждая колесная пара должна иметь на оси четко поставленные знаки о времени и месте формирования и полного акт, а также клейма о приемке ее при формировании.

При осмотре колесных пар под вагонами проверяют: состояние элементов колесных пар, соответствие размеров и износов элементов колесных пар установленным нормам. Не колесных сведений о поверке средств измерений, использованных при осмотре колёсных пар. Обыкновенное освидетельствование колесных пар.

В книге оформляется магнитный контроль элементов колесных пар, проверяемых при полном и обыкновенном освидетельствовании, освидетельствовании с распрессовкой элементов, при формировании, а также контроль элементов колесных пар ультразвуковым дефектоскопом (где он имеется). Если производилась перетяжка бандажей, то об этом в книге необходимо сделать запись в гр. Обыкновенное освидетельствование колесных пар ж/д состава колеи мм. Обыкновенное освидетельствование колесных пар проводят работники, аттестованные и получившие удостоверение на право проведения этих работ.

Обыкновенное освидетельствование колесных пар проводят: при всех случаях их подкатки под ТПС в депо, за исключением подкатки под ТПС колесной пары, если после ее формирования или проведения полного освидетельствования прошло более 2 лет. При этом дату формирования и освидетельствования устанавливают по данным формуляра (технического паспорта) на колесную пару. Во время осмотра проверяют плотность посадки и наличие сдвига бандажа на колесном центре.

Ослабление бандажа обнаруживается по глухому дребезжащему звуку при обстукивании бандажа слесарным молотком. Сдвиг бандажа определяют по расхождению контрольных отметок на бандаже и центре колеса.  Для колесных пар в зависимости от объема выполняемых работ установлены два вида ремонта — без смены и со сменой элементов. При ремонте без смены элементов в условиях депо производят работы по устранению износа бандажей и шеек осей — обточку и перетяжку бандажей, обточку, накатку и шлифовку шеек и сварочные работы без распрессовки элементов.

- осмотр колесных пар под ТПС проводят при всех видах технического обслуживания и текущих ремонтов, а также после крушений, аварий, схода с рельсов при скорости не более 10 км/ч, если отсутствуют повреждения составных частей колесной пары, требующие их замены; - осмотр перед первой подкаткой колесной пары под ТПС проводят, если после формирования или производства полного освидетельствования прошло не более 2 лет, при условии, что колесная пара не эксплуатировалась.

Дату формирования и освидетельствования устанавливают по данным формуляра на колесную пару, по данным электронного паспорта или по. Осмотр колесных пар под вагонамиосуществляют осмотрщики вагонов, поездные бригады, мастера или бригадиры текущего отцепочного ремонта или пунктов производства ТО Осмотр производят сходу во время прибытия, во время стоянки и перед отправлением поезда. При выполнении осмотра контролируют состояния элементов колесной пары и соответствие их размеров допустимым нормам.

Важно начинать осмотр колесных пар до остановки поезда, т.к. выявить многие неисправности легко по сопутствующим признакам: удары по рельсу, вертикальные перемещения рам тележки. Обыкновенное освидетельствование выполняют в колесн. Акты осмотра колесных пар не содержат описание ползунов, их размеров. Согласно этому классификатору выщербина - это местное разрушение в виде выкрашивания металла поверхности катания колеса.

Кроме того, по мнению заявителя жалобы, акты осмотра не являются надлежащим доказательством вины перевозчика, такие выводы должны быть подтверждены комиссионным техническим заключением или экспертным заключением, которое не представлено.  До ремонта колесных пар проводился их осмотр с целью установления причин возникновения неисправности.

Обыкновенное освидетельствование колесных пар. Полное освидетельствование колесных пар. 4. требования, предъявляемые к колесным парам в эксплуатации.

Рисунок 6. Выщербины на поверхности катания колес.  Акт на исключение из инвентаря колесных пар. Приложение Обточка колесных пар по профилю поверхности катания обода колеса со смещенным гребнем.  Порядок и сроки осмотра, освидетельствования, ремонта и формирования колесных пар; Нормы и требования, которым колесные пары должны удовлетворять при осмотре, освидетельствовании, ремонте, формировании и подкатке под вагоны.

- осмотра колесных пар под вагонами; - обыкновенного освидетельствования; - полного освидетельствования. Осмотр колесных пар под вагонами должны производить осмотрщики вагонов, бригадиры, мастера, которые имеют право на осмотр вагона.Указанные лица должны один раз в 2 года сдавать экзамены в знании должностных инструкций. При осмотре колесных пар под вагонами проверяют: состояние элементов колесных пар, соответствие размеров и износов элементов колесных пар установленным нормам.

Обыкновенное освидетельствование колесных пар.

PDF, rtf, EPUB, djvu